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小红书在成立之初，要求社区用户必须是“真实”的消费用户，分享的信息也必须是真实的购物体验，但随着小红书社区商业化的推进，一些专业的推广团队也纷纷瞄准了“种草笔记”的“钱途”。一位自称是小红书某专业推广团队的客服人员小夏（化名）告诉中新经纬，他们可以做多种小红书的推广业务，包括置顶、笔记代写代发、刷评论点赞、上热搜等。随后，中新经纬以某品牌精华液商家的身份向小夏咨询了笔记代写代发的相关情况。

11月8日，该协会发起一项集体行动，列举出脸书违反个人信息保护的欠缺，并要求公司改正。该协会希望获得损失赔偿，并呼吁网民都能参与到这场集体诉讼中。如果脸书没有给出满意的回复，该协会要求其向每位网民赔偿1000欧元（约合人民币7854元）。“法国互联网社会”希望得到10万个脸书使用者的支持，使得这一起诉讼最终可以获得1亿欧元的赔偿。

“男车主+女乘客”的固定搭配：2015年在七夕节推出“我们约会吧”活动，并称“顺风车就该这么玩”：“宜：酒店、试衣间、电影院、滴滴顺风车；忌：网游、飞机杯、晒恩爱、扣留程序员”：2016 年 2 月 14 日情人节，号召大家分享那些开始于顺风车的爱情故事：

□熊志（媒体人）责任编辑：张国帅香港《南华早报》网站4月7日发表文章称，全球最大的飞机制造商波音公司可能要在10年内为中国的“一带一路”倡议设计并制造出一款新的中型飞机，以服务中国与其合作伙伴之间不断增长的航空市场。文章援引波音公司市场销售副总裁兰迪·廷塞思的话说，这种新机型可以在中程航线上飞行，因为在这些航线上，大型双通道飞机体型太大，飞行成本太高，而单通道飞机的航程又太有限。

成立于2012年的滴滴，在七年间先后获得14轮融资，累计融资金额超240亿美元。7年时间已经过去，滴滴始终未能改变亏损的命运。公开数据显示，2018年滴滴亏损额度高达109亿元。创始人兼CEO程维也曾公开承认，滴滴成立至今从未盈利，累计亏损已达400亿元，未来能否盈利不好说。

巨大的政策红利，自然对各方都有着强烈的吸引力。但是无论是为招商引资、热心服务“独角兽”的地方政府，还是主动向“独角兽”队伍靠拢的企业，抑或是急于变现的投资机构，如果把资源耗费在概念上，把投资者吸引在虚幻上，则与发展实体经济的政策初衷相去甚远，必然得不偿失。这就需要相关部门坚持稳中求进工作总基调，着重处理好试点与风险防控的关系，严把创新企业上市的筛选关。